{"id":3467,"date":"2022-02-03T04:21:11","date_gmt":"2022-02-03T04:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/bcnparapent.cat\/?post_type=product&p=3467"},"modified":"2022-07-04T03:35:51","modified_gmt":"2022-07-04T03:35:51","slug":"supair-strike-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/bcnparapent.cat\/en\/product\/supair-strike-2\/","title":{"rendered":"SupAir Strike 2"},"content":{"rendered":"

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STRIKE 2<\/h1>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.2″ text_font=”||||||||” text_font_size=”16px” text_line_height=”2.2em”]<\/p>\n

Cadira carenada SupAir Strike 2, de SupAir.<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/strong><\/p>\n

Comparat amb la VAGA 1, \u00e9s m\u00e9s ergon\u00f2mica, m\u00e9s c\u00f2moda i m\u00e9s flexible, en particular gr\u00e0cies a una protecci\u00f3 inflable (opci\u00f3 ). Est\u00e0 dissenyat per a pilots de competici\u00f3 i d’esbarjo i vol. Tamb\u00e9 pot ser l’arn\u00e8s principal dels pilots de camp creuat que busquen la llum.<\/span><\/p>\n

Eix d’instal\u00b7laci\u00f3 i seguretat amb el tancament de l’arn\u00e8s en els dos punts d’adhesi\u00f3 del planador. L’arn\u00e8s s’obre completament i el tancament es fa directament sobre els carabiners sense cap altre batibull i nom\u00e9s en dos punts.<\/span><\/p>\n

La nova geometria permet una millor transmissi\u00f3 de l’ala al pilot, prima i sensible, ajustable per la corretja del pit.<\/span><\/p>\n

El confort \u00e9s complet amb una placa de confort extra\u00efble, i una geometria dels accessoris de Speedbag que permet una posici\u00f3 natural i sense esfor\u00e7 de les cames.<\/span>
Com a opci\u00f3, una nova protecci\u00f3 inflable certificada estalvia pes (65 g) i especialment el volum transportat a la bossa. Ideal per a una caminada competitiva i volar.<\/span><\/p>\n

Per als desembarcaments a les muntanyes o en turbul\u00e8ncia, l’arn\u00e8s pot ser asseguda, doblegada de cames, roman manoeuvrable i c\u00f2moda.<\/span><\/p>\n

En l’enlairament, el recorregut \u00e9s f\u00e0cil (arn\u00e8s lleuger amb corretges de cames), el pas assegut i la instal\u00b7laci\u00f3 en el bra\u00e7 de velocitat s\u00f3n obvis.<\/span>
En vol, els ajustos i la geometria de l’arn\u00e8s permeten adaptacions a la morfologia i les posicions de vol de cada pilot.<\/span><\/p>\n

El STRIKE 2 tamb\u00e9 ha estat dissenyat per ser volat amb connectors de dyneema. Aix\u00f2 alleuja el material i fa que les corretges de les potes siguin fixes com per l’arn\u00e8s dels alps-X. Llavors haur\u00e0s de posar-te a l’arn\u00e8s com un arn\u00e8s d’escalada. Aquest \u00e9s el mode \u201ccompetiti\u00f3\u201d.<\/span><\/p>\n

S’ha revisat la mida de la VAGA 2, amb l’addici\u00f3 de la mida XL, certificada fins a 120 kg. Aix\u00f2 permet que els pilots de 1m60 a 2m estiguin coberts amb precisi\u00f3 i una bona forma.<\/span><\/p>\n

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